交通强国 铁路先行观点纵论

    来源:微新闻传媒网 屈海森 2018-01-24 09:04:49

    1月2日,中国铁路总公司在北京召开工作会议,奋勇担当“交通强国、铁路先行”历史使命,放眼2020年、2025和2035年,明确提出“三个世界领先、三个进一步提升”和分阶段率先建成发达完善现代化铁路网的目标任务。(1月3日舜网)

    交通强国、铁路先行,中国铁路在前进的道路上砥砺前行,不断谱写着“量”与“质”的飞跃。截至2017年底,全国铁路营业里程达到12.7万公里,中国高铁“刻下”2.5万公里新里程,我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。随着铁路“四横”收官,全国铁路投产新线3038公里,兰渝铁路、武九高铁、宝兰高铁、西成高铁等中西部高铁线路的开通运营把中国30个省会级城市和直辖市拉进了一张世界最大的高铁网。

    这是2017年中国铁路交给人民群众的一份满意的答卷,也是一份优秀的成绩单。比速度,2017年中国一年开通的高铁长度就超过日本新干线的总和;拼耐力,自2008年中国首条高铁开通运营到2017年底,中国高铁累计发送旅客突破70亿人次。相当于世界人口的总和!中国高铁已经成为一张金闪闪的“国家名片”,人们见证着这列强壮的“中国号”不断续写的中国奇迹。

    交通强国,铁路先行:这是十九大精神落地生根的结果,是为人民谋幸福的使然,随着十八个铁路局完成工商变更登记,铁路部门开始了公司化经营的新探索,伴随供给侧结构性改革的深入,也为中国铁路注入了澎湃动力,奏响了“交通强国,铁路先行”的和美之音。

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